أتي اليوم التاسع 2009 ليشهد قفزة نوعية كبيرة اخري تضاف الي مسيرة التقدم المظفرة المتحققة في امارة #د_بي في هذا اليوم المشهود وأعطي ,صاحب السمو #الشيخ_محمد_بن_راشد_ال_مكتوم ,نائب رئيس الدولة ورئيس الوزراء,حاكم دبي ,اشارة الانطلاق لمترو دبي وهو اول خط قطارات الي يعمل دون سائق في العالم ,قبل ان يستقل سموة بنفسة المترو الجديد علي الخط الاحمر

طغي الجو الاحتفالي علي أرجاء الامارة كافة  طوال ايام أعقبت هذا الحدث الكبير حيث كان المواطنين والمقيمون علي السواء ينتظرون في طوابير دورهم لتجربة التنقل بالمترو بانفسهم ويصلوا الي وجهاتهم وعلي وجوههم علامات البهجة والمتعة علي نحو ما راينا جميعا.

هدا المشروع كان ثمرة #حلم الشيخ محمد ,ثمرة رؤيتة التي تمسك بها بعزيمة لاتلين في وجهة المشككين الذين قالوا عن المشروع بانة ما كان مجديا اقتصاديا غير ان سموة, كما عهدناة دوما, كان يعطي الاولوية لتطوير مستويات الحياة وجودتها قبل الايرادات المالية المباشرة,وبايمانة المستمد من تجربتة مضي الشيخ محمد قدما بهذا المشروع لمعرفتة بان تحسين جودة حياة الناس ونوعيتها ستجزب الاستثمارات والمشاريع السياحة بحيث تودي مجتمعة الي دفع مجمل الحركة الاقتصادية الي الامام.

نعم، هذا الشبل من ذاك الاسد، اذا كعهدنا بوالده المغفور له الشيخ راشد بن سعيد المكتوم فان صاحب السمو الشيخ محمد استاذ لا يشق لة غبار في استشراف تحولات المستقبل.ولعل الكثيرين منا لايزالون يتزكرون حالة التشكك العامة في مواجهة قرار الشيخ راشد رحمة اللة المباشرة ببناء حوض دبي الجاف في وقت كانت معظم السفن التي تزور دبي ليست سوي سفنا خشبية صغيرة.

بل كان البعض اكثر تشككا حين وقع المغفور لة عقد انشاء مركز التجارة العالمية ليكون عندها اعلي مبني في #الامارات العربية المتحدة .يومها اصر المشككون علي ان المبني سيكون مشروعا كبيرا فا شلا لن يشغلة احد.وقالو ان الشركات الكبيرة لن تنقل مكاتبها الي الصحراء غير ان الشيخ راشد اصحاب فيما اخطو.

روح التحدي والعزيمة هذة كانت الاساس الذي اقيم علية بنيان دبي وما يزال .انها فلسفة حكام دبي التي جعلت من لا شي مستحيل ولانقبل الا بالا فضل صنوان لا يتفترقان.ومشروع المترو الذي رايناة وقد اصبح حقيقة واقعة ليس سابقة في المنطقة باجمعها فحسب ,بل ان مرحلتة الاولي التي تشمل علي عشر محطات قد انجزت في وقت قياسي لم يتجاوز اربع سنين كما ان محطات قد انجزت في وقت قياسي لم يتجاوز اربع سنين كما ان محطة ميدان الاتحاد التي تمتد بطول 25 الف متر هي اكبر محطة مترو علي سطح المعمورة

لن أجادل في ان كل فتاة بابيها معجبة , ولكني لا اري ان هناك من يجادل في ان كل من يري متروم دبي سيوافقني الراي علي انة ايضا الاجمل في العالم ,دع عنك انة احد أفضل قطارات العالم,دع عنك انة احد افضل قطارات العالم لراكبية من ناحية جماليات المشاهد من حولهم لما يوفرة لهم من رؤية بانورامية للمدينة .

#مترو_دبي هو جزء من نظام نقل ومواصلات متكامل يغطي ا ما رة دبي ويشمل علي عناصر متنوعة من عقد وجسور وطرقات سريعة ومواني ومطا رات وخطوط حافلات بين الاما رات وخطوط حافلات  لتغزية محطات المترو ومواقف سيا رات اجرة وتاكسي مائي .

ومع الافتتاح قطار دبي الجديد لم يعد هناك مكان اخر في العالم يمكنة ان ينافسها علي صعيد تنوع وطاقة البنية الاساسية للمواصلات .

نجاح دبي في الشروع بتشغيل المترو في مرحلة الازمة المالية العالمية الراهتة هو بمثابة رسالة واضحة وقوية للعالم . دبي قوية وواثقة ومؤهلة لتحقبق مزيد من النمو .نعم فيما قررت بلدان اخري اختصار مشا ريع البنية الاساسية لديها او تا جيلها .ها هي دبي قد حسمت امرها وقررت الاستثمار في المستقبل.

خطة #مشروع #مترو_دبي تقضي بان يبدا الخط البنفسجي العمل في 2012 ليصل مطار  دبي الدولي بمطار المكتوم الدولي  الذي ستنتهي المرحلة الاولي منة العام المقبل .

وحين يكتمل انجاز مطار المكتوم الدولي تماما في 2017 علي نحو ما هو مخطط لة سيكون اكبر مطار في العالم كما سيحطم كل الارقام القياسية السابقة عن اكثر المشاريع تكلفة .وتخيلو معي رغم صعوبة الطلب, انة سيكون اكبر من مطار دبي الدولي الحالي بعشرة اضعاف وانة سيشمل علي ستة مدارج وثلاثة مبان للركاب و16 مبني للشحن الي جانب عدد من الفنادق ومراكز التسوق.

ولهذا  لم ياتي من فراغ اختيار دبي المد ينة الاولي في الشرق الاوسط وشمال ا فريقيا من حيث جودة الحياة وفقا لاستيبان 2009 لجودة الحياة وهي دراسة تتمتع بمصداقية بالغة علي هذا الصعيد .بل انها احتلت ايضا المرتبة الاولي في استيبان ميرسير للبنية الاساسية ايضا.دبي لا تقبل بانصاف الحلول في اي عمل تريدانجازة وربما هذا هو مبعث الحسد الكبير الذي نراة في عيون غيرنا ليس علينا ان نسترضي احدا  او نعتذر لة عن التميز الذي ننجزة اوعن الرغبة في التفوق علي  غيرنالقد راينا بعضا من الاوساط الاعلامية الغربية وقد استشاطت غضبا من انجازاتنا. وهؤلاء ننصحهم بان يعيدواحسابتهم ان توقعوا منا اختيارالمسيربجانب الحائط طالبين الستر لمجرد ان نتجنب استهدافهم لنا .

نحن واثقون من انفسنا لاننا نعرف قدراتنا .دبي مكان ذا توجة تجاري ومنفتح وامن ونشط ويوفر ملاذا امنا للاستثمارات .كما ان موقعها الاستراتيجي سيجعلها دوما مركزا تجا ريا مهما يصل بين اسيا والمغرب .

لا اجد ما يكفي من الكلمات لصاحب السمو الشيخ محمد علي ذلك الاعتزاز الذي بناة في نفوسنا مدينتنا, بل قل بحاضرتنا العالمية ,نعم كلما قلت في نفسي انة ما عاد لدي دبي من جديد لتنجزة علي درب التقدم ,اجدها تفاجئني وتفعل.

بالتوازي مع مسيرة النمو والتقدم في دبي ,ها هي عاصمة دولتنا ايضا تطور البنية الاساسية للمواصلات فيها.اوائل هذا العام بدا مطار ابو ظبي الدولي تشغيل مبني ركاب فاخر جديد فيما ينتظر اكتمال اخر في  2012

بما يرفع طاقتة الاستيعابية لاكثر من 20مليون مسافر سنويا .كما وضعت ابوظبي خطة رئيسية للمواصلات البرية تشتمل علي مترو وسككا حديدية سريعة للركاب والبضائع وطرقا سريعة جديدة وخطوط حافلات.

ها نحن نري صاحب السمو الشيخ خليفة بن زايد ال نهيان. رئيس الدولة وحاكم ابو ظبي حفظة اللة وصاحب السمو الشيخ محمد بن راشد المكتوم يرسيان شراكة راسخة ووطيدة عبر العمل معا با نسجام وتناغم لما فية خير وصالح شعبهما وتمكين بلادنا الحبية من بلوغ اقصي ذري التطوروالازدهار.